英国员工的交通费用都可以报销吗? 是否得向税局申报?

有人统计过，伦敦的综合公共交通费用是世界上最贵的。

不管是出租车，地上铁，地下铁，电轨还是火车，在伦敦生活的小伙伴们每个月有很大一笔支出肯定都是花在了交通费用上。

有很多人都问过小编关于交通费用的相关税收问题。在英国开拓市场的大小雇主们，对于员工交通费用牵涉到的税收规定也是比较头疼，不知道在税务上是怎么规定的？在财务上又是怎么处理会比较合适？

小编这期开始就带着各位老板们了解一下“员工车马费”的相关税收规定。

在现实的商业活动中，“车马费”的产生形式有很多。

有的是雇员用自己的车“私车公用”的形式，有的是雇主补贴雇员的车马费，有的是雇主直接预先支付车马费，有的则是雇主提供交通工具等。

不同形式的车马费产生的税收和财务处理可能都是不一样的，小编先介绍一下原则上的规定，然后再为大家一一举例说明。

一，基本原则

原则上来讲，雇员收到的所有收入基本都是要纳税的，但是如果车马费的产生原因完全是为了履行工作职责，也没有超过实际产生的额度，那么通常是可以申请税收减免的。

至于是“减”还是“免”，就要看具体情况了。

通常来讲，如果是“免”的话，雇主不需要做特别的汇报，员工也不需要做特别的申请，基本不牵涉到什么税收。

如果是“减”的话，雇主通常就要向税局披露相关情况了，而雇员也是有可能要和税局做申请的。可能会牵涉到个税，雇员的NIC以及雇主的NIC等问题。

举个例子说明：小编为了公司业务的需要去面见客户，来回火车票总共88英镑，如果小编的雇主给小编报销了88英镑，那么通常是不需要做申报的，也没有所谓的税收减免。

如果小编的雇主给小编报销了100英镑，那么多出来的这12英镑是需要加到其他收入里面来计算个税的NI的。

二，日常通勤和私人旅行

税局有明确规定，对于日常通勤（Ordinary Commuting）和私人旅行（Private Travel）来说，税局是没有任何的税收减免的，就是说只要是日常通勤和私人旅行，不管是雇主提前安排或者是雇员花钱而雇主事后报销，都是要申报的。

日常通勤，顾名思义就是每天上下班。

多数情况下，通勤是上班时间在自己居住的地方和工作地点之间发生的“两点一线”活动。虽然字面上理解起来比较容易，但是现实生活比较复杂，很容易“变异”出某些特殊情况，导致对“日常通勤”的判断产生误差。

小编给大家举个例子大家就明白了：小编是个普通的上班族，在伦敦市中心上班，自己家在伦敦西南的Kingston，她每天都要坐火车上下班，这就是“日常通勤”，由此产生的费用是没有任何税收减免的。这是比较好理解的。

有一天因为一个工作上的紧急安排，她需要在周六的时候回公司加班以便能够完成这个任务，因为是正常工作时间以外的“通勤”，那么周六加班产生的费用可不可以申请税收减免呢？

答案是不可以的。不管是不是正常的工作时间，只要是在自己的住址和日常上班地点之间的通勤都是“日常通勤”，由此产生的费用是没有任何税收减免的。

那么什么是“私人旅行”呢？简单来说，和工作本身没有关系的，不是本着工作目的产生的旅行一般便都视为私人旅行。

举个例子：李先生是一家公司的Director，他的日常工作地点是在伦敦，因为职位的关系，他经常需要周末处理一些工作，周末的话他会和家人一起到Surrey的村舍里。这时李先生虽然是在Surrey有处理工作，但是税局并不认为这样的旅行是完全为了工作的，因此这样的“私人旅行”产生的费用是“没有”任何税收减免的。

再比如说，张先生是一家大型连锁超市的区域主管，他需要时不时地去各个分支检查运营情况，由此产生的费用是可以有税收减免的。但若是某分支在圣诞节的时候邀请张先生去参加那个分支的圣诞party，这个旅行产生的费用就不能用来申请税收减免了。

三，一些复杂情况

“车马费”产生的原因和形式可以是多样的。小编再给大家举一些不那么容易判断的情况。

例一，Sarah是一家咨询公司的经理，她管理着Richmond和Kent的两家办公室的日常工作，她需要经常在两个办公室之间来回穿梭，由此产生的费用是有税收减免的。

但如果Sarah是从自己家先到Richmond的办公室，然后再到Kent的办公室，再从Kent的办公室回家，从Richmond到Kent办公室的费用是可以有税收减免的，但是从家到Richmond的费用，以及从Kent到家的费用则是不能申请税收减免的。

例二，Peter是某家公司的售后维修工程师，主要工作就是到客户的经营场所去维修设备，自己并不坐班，每天公司都会发给他第二天的维修行程，因为每天这样的旅行是Peter工作的一部分，所以他从自己家到第一家客户产生的费用，以及每天从最后一家客户回到自己家产生的费用，都是可以申请税收减免的。

例三，Samuel同时是A公司，B公司和C公司3家公司的员工。假如A公司同时分别占有B公司和C公司60%的股份，B公司和C公司之间没有任何股份持有关系，因为B和C同时是A公司的子公司，并且持有股份比例都超过了51%。这样的话，Samuel在A，B，C三家公司之间因为工作关系产生的车马费，一般来说都是可以申请税收减免的。

如果持股比例不到51%的话，或者A，B，C三家公司之间没有任何关系的话，由此产生的车马费便可能是“申请不了”税收减免的了。

细心的应该可以看出来了，车马费可不可以申请税收减免，是和生意的内容和形式、公司的架构，以及车马费产生的原因和内容等都有关系。

所以一言以蔽之，还是要看具体的情况才能够决定，可不可以申请税收减免的。

四，特别规定以及申报方式

除了一般规定，税局对于一些特殊的车马费是有特别的说明的。

比如说，员工开自己的车产生的一些费用有没有什么税收减免呢？具体规定是什么样的呢？如果不能和申请税收减免需要向税局申报，又该怎么申报呢？

关于这些问题，会在后面的系列文章里再做介绍